En el proyecto de la nueva estación intermodal de Lezo-Gaintzurizketa debe contemplarse la llegada de los trenes franceses

Ante el nuevo proyecto de estación intermodal ferroviaria de Lezo-Gaintzurizketa, el sector ferroviario de UGT-Euskadi pide que se contemple la llegada de los trenes franceses hasta la nueva estación intermodal, para evitar el detrimento del tráfico ferroviario con el país vecino.
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El Sector Ferroviario de UGT-Euskadi pide al Ministerio de Fomento y al Gobierno Vasco que reconsideren el proyecto de la estación intermodal de Lezo-Gaintzurizketa, apostando de manera firme por el futuro de las mercancías por ferrocarril y evitando deficiencias técnicas que impidan un transporte eficaz y competitivo en un núcleo ferroviario tan importante como Irún.

Ante el nuevo proyecto de estación intermodal ferroviaria de Lezo-Gaintzurizketa, el sector ferroviario de UGT-Euskadi pide que se contemple la llegada de los trenes franceses hasta la nueva estación intermodal, para evitar el detrimento del tráfico ferroviario con el país vecino.

Los responsables de UGT señalan que dicho proyecto, que formará parte del Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías del Ministerio de Fomento, en los términos en los que se ha dado a conocer hoy, podría ocasionar que el tráfico ferroviario de mercancías con Francia abandone el ferrocarril en Irún trasladándose a la carretera, o bien dirigiéndose a otro puesto fronterizo ferroviario.

Por otro lado el responsable de la Federación de Transportes de UGT en Gipuzkoa, Tomás Maestro, observa con preocupación, las dificultades técnicas que se añaden para las maniobras de los trenes en la nueva terminal, ya que la nueva estación se situaría en una cota de altura entorno a 50 metros sobre el nivel del mar, respecto del Puerto de Pasajes y de Irún.

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