- UGTEuskadi - https://ugteuskadi.net -

Bilboko Metroko segurtasun langileek salatu dute Ansioko aparkalekua kentzeak lanera iristea eragozten diela

Prosegur SIS Bizkaia enpresako zaintzaileen taldeak, Bilboko Metroko Ansioko geltokian aritzen dena, salatu egin du Barakaldoko geltoki horretan 8 aparkaleku kendu ondoren sortutako egoera. Partzela horiek aspalditik erabiltzen ziren metroaren lehen zerbitzuetan lan egin ahal izateko; izan ere, logikoa denez, lanera iristeko beste modurik ez dagoen ordutegian sartzen dira.

Bizkaiko Garraio Partzuergoaren (CTB) erabakiak, Prosegur SISek eta Metro Bilbaok erantzun eraginkorrik ematen ez duten bitartean, arazo bat sortu dute, zaindarien segurtasunari eta lan-baldintzei zuzenean eragiten diena. Izan ere, joan den urriaren 27tik, langileek 20 minutura oinez dauden disuasio-aparkalekuak erabili behar izan dituzte, arriskutsuak izan daitezkeen eremuetan kokatuta, argiztapen-baldintza eskasekin eta bertatik inor igarotzen ez dela, joan-etorri horiek egiten diren orduak direla eta.

Langile Batzordeak premiazko proposamen egonkorrak aurkeztu zituen, epe luzera baliagarriak izan daitezkeenak, baina Prosegur SISek ez du berehalako neurririk ezarri, eta Metro Bilbaorekin, CTBrekin eta BECekin bilerak eskatzera mugatu da. Bitartean, langileak egoera arriskutsuen eraginpean daude eta ezin dira lanpostura baldintza seguruetan heldu, orain arte egin duten bezala. Praktikan, salatu dutenez, «autobide baten erdian dagoen bidesari bateko langileei beren lanpostura autoz iristen utziko ez baliete bezala da, heltzeko beste modurik ez dagoenean».
Hala, arazoa konpontzeko borondaterik ez dagoenez, salaketa bat jarri da Bizkaiko Lan eta Gizarte Segurantzako Ikuskaritzan, eta berehalako esku-hartzea eskatu da, 24 orduz zabalik dagoen aparkaleku seguru eta operatibo bat prestatzera behartzeko, zerbitzuaren errealitateak eskatzen duen bezala.

Kolektiboak azpimarratu du ez dutela pribilegiorik eskatzen, «gutxieneko segurtasun-baldintzak» baizik, beren lana egin ahal izateko. Are gehiago, kontuan hartuta, hain zuzen ere, gainerako pertsonak eta kasu honetan garraio publikoaren erabiltzaileak babestea dela haien zeregina. Eginkizun horretan, batzordearentzat, «plantillaren osotasun fisikoa ezin da negoziatu», eta, beraz, ez dute onartuko «arriskua normalizatzea».

PROSEGUR SIS BIZKAIA
LANGILE BATZORDEA

Visitas: 10