UGT denuncia situación de explotación laboral a transportistas de la multinacional UPS en Bizkaia

La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT-Euskadi denuncia la situación de explotación laboral a la que son sometidos los transportistas autónomos contratados por la empresa Transportes Gorbea, contrata que se encarga del reparto de mensajería de paquetes de la multinacional UPS en Bizkaia. El sindicato denuncia la liberalización del sector, que da lugar a abusos por parte de empresas intermedias entre lasmultinacionales y los repartidores
Print This Post
  
  
Email This Post   


Los trabajadores tienen un contrato “trade”, un contrato entre empresa y trabajador autónomo, económicamente dependiente y en la que las cláusulas están impuestas por la empresa. En este caso, la contraprestación económica que reciben los trabajadores no cubre los costes,  llevan 4 años sin subida salarial y sin revisión ni siquiera en estos momentos en los que la subida del gasoil ha subido hasta un 30%, sin contar que están sometidos a largas jornadas de trabajo de hasta 11 horas diarias, que en ocasiones llegan hasta  14 horas de trabajo, ya que en el contrato estipulan que la jornada es a partir de  las 6,30h de la mañana hasta que se acabe, que puede ser en ocasiones las 9 de la noche.

UGT denuncia que Transportes Gorbea les hace a los transportistas autónomos el contrato con una duración determinada de un año, por lo que se puede rescindir el mismo al cabo de ese año, generando una situación penosa para los trabajadores autónomos que necesitan un mínimo de 5 años para amortizar el vehículo. Además, dicha empresa tiene un sistema de penalizaciones, con condiciones claramente abusivas.

Entre otras cuestiones, les imponen a los transportistas autónomos, como obligatorio y a su cargo, la adecuación del vehículo, según las necesidades del servicio, como  instalación de cámaras de vigilancia. En periodo de vacaciones les obligan también a buscar un sustituto.

Este colectivo , sufrió en 2013 en la Ley de ordenación de Transportes Terrestres (LOTT) una liberalización completa, desprofesionalizándolos, es decir,  una empresa de logística puede contratar a cualquiera, porque no hace falta ni título, ni capacidad económica, ni honorabilidad y ahora tampoco antigüedad del vehículo, sólo les dejaron el visado, es decir la autorización administrativa, para que no pudiesen reclamar la relación laboral, que es lo que son, trabajadores sujetos a las órdenes de la logística y no de la contrata. UGT tiene el compromiso con los trabajadores de derogar el art.1.3.g) del Estatuto de Trabajadores, en el que por tener autorización administrativa les excluye de la laboralidad. Esto afectaría a unos 90.000 repartidores en toda España,  más de 2.000 en Euskadi.

Impactos: 373