En un comunicado hecho público, el Comité de La Naval de Sestao ha urgido a los Gobiernos, vasco y estatal, a apostar por el astillero y han transmitido su preocupación por la “ inexplicable tardanza en llegar a un acuerdo con las entidades financieras y armador para seguir construyendo el B-347, con el consiguiente balón de oxigeno que esto nos daría.”
Se han referido también a la nueva situación política que “debería favorecer las condiciones necesarias para crear una mesa de negociación, donde los dos Gobiernos, tanto el vasco como el estatal, apuesten por el rescate de La Naval, con el apoyo de todas las partes implicadas.”
El Comité ha transmitido su máxima implicación en poder forzar a las dos partes, sobre todo a las entidades financieras, para que se vuelvan a sentar y traten de llegar a un acuerdo, “incluso le hemos pedido que pueda formar parte el Gobierno vasco, como ente arbitrario en este conflicto, ya que el tiempo se termina y esto hace que cada día que pasa sea más difícil empezar a seguir construyendo el B-347.”
También que, como miembro del Consejo de Administración de Pymar, esta siga comprometiéndose como hasta ahora en la estructura del tax lease.
Este Comité de Empresa sólo ve una salida para el futuro de La Naval, que es la máxima implicación de los dos Gobiernos en el rescate de La Naval.
“Su contestación -dicen por la consejera- ha sido de máxima implicación en el primer apartado, como la han tenido desde el principio, pero también nos dice que cada día que pasa el panorama es más complicado. Están hablando al máximo nivel con la banca y el armador le han escrito una carta pidiéndoles compromiso para terminar el buque en Sestao y están esperando contestación.”
“En el segundo punto, -prosiguen- la consejera ha estado menos dialogante, se ciñe a a que la Comunidad Europea no permite ninguna ayuda por parte de los Gobiernos a entidades privadas en problemas y, por lo tanto, hasta que no saldríamos del concurso de acreedores no podrían hacer nada”.
El Comité advierte que las dos partes tienen que volver a reunirse y ceder algo en sus posturas, “las entidades financieras están haciendo un flaco favor a todo el sector naval, dado que este conflicto ha llegado a todos los armadores europeos y ponen en entredicho todo el sistema financiero del país. Asimismo, al armador le hemos enviado una carta agradeciéndoles su espera y poder estar otra vez con ellos para mostrarles que tenemos toda la capacidad para terminarles su draga en tiempo y forma.”
El Comité de La Naval se muestra convencido de que se dan todas las circunstancias para iniciar un encuentro con los dos Gobiernos para buscar soluciones inmediatas para la viabilidad y el futuro del astillero y de todas sus familias, la mayoría de la margen izquierda, zona suficientemente castigada.
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