El acuerdo alcanzado contempla incrementos salariales con garantía del IPC 2024-2026. La fórmula empleada para ello es aplicar subidas del 1,5% en 2025, un 3,5% en 2026 y un 3% en 2027. En el caso de que la suma de los IPCs de dichos ejercicios supere esos importes, se llevará a cabo una actualización a tablas el 1 de enero del 2028. Asegurando así el poder adquisitivo de las personas trabajadoras del sector. Con esta medida, FeSMC UGT refuerza su compromiso con unas condiciones laborales dignas y con la protección económica de las personas trabajadoras.
Además, el nuevo convenio establece una reducción de la jornada laboral de 12 horas en 2027. Esto sitúa la jornada anual en 1.712 horas, permitiendo avanzar en la conciliación de la vida laboral y personal, así como en la mejora de la calidad de vida de las personas trabajadoras.
Para los responsables de la negociación de UGT resultan muy relevantes también los avances logrados en materia de reclasificación funcional. En concreto, a partir de la firma del convenio se eliminan las categorías de conductor local y comarcal, creándose una nueva de ámbito regional que se sumaría a la actual categoría de conductor nacional.
En este sentido la nueva regulación recoge que el conductor regional incluirá a todas aquellas personas que realicen servicios de transporte dentro de la comunidad autónoma del País Vasco, o entre Euskadi y las comunidades autónomas colindantes.
Por otra parte, la nueva redacción del convenio adapta los permisos y establece el valor de las horas extras según la legislación vigente.
Desde FeSMC UGT se valora muy positivamente este acuerdo, fruto del esfuerzo negociador. El sindicato destaca que este convenio supone un paso adelante en derechos laborales y consolida mejoras.
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