COMUNICADO CONJUNTO:

NOTA DE PRENSA  DE   UGT- UNIATRAMC ,  HIRU Y ASOTRAVA ANTE SITUACION TRANSPORTISTAS EN CORREOS EXPRESS

«El pasado 26 de diciembre, un grupo de 8 repartidores autónomos de Bizkaia de Correos Express Paquetería Urgente, S.A., S.M.E. (Sociedad Mercantil Estatal), llamados “históricos”, por su larga trayectoria trabajando en exclusividad para la empresa (entre 20 y 35 años), recibieron una carta de la empresa exigiendo la firma de un nuevo contrato para continuar con la prestación de servicios a partir del 1 de enero de 2024.

Este nuevo contrato, cuyo borrador no ha sido proporcionado con la comunicación y que ha de ser solicitado, ha sido redactado unilateralmente por Correos Express y significa un claro compromiso de servidumbre de estos trabajadores con la empresa.

En las 31 páginas del mismo se incluye la obligatoriedad de prestación de servicios de lunes a sábado, sin excluir domingos y festivos cuando la empresa con 48 horas de antelación lo requiera. Está repleto de cláusulas de penalización del todo abusivas, en el caso de no realizar los servicios en las condiciones que Correos Express determine. Como ejemplo se incluye una penalización diaria de 150,00€ si el vehículo propiedad del autónomo no está en las condiciones de limpieza que arbitrariamente la empresa decida.

Además, las tarifas dispuestas por la empresa en el mismo contrato son totalmente insuficientes, y hacen inviable la prestación de un servicio en las que el trabajador autónomo titular de la actividad ha de soportar los costes fijos (vehículos e inversión) y variables (combustible, talleres, peajes…) propios de la misma, en un contexto económico inflacionista.

El día 2 de enero de 2024, ante la negativa de firma este “nuevo contrato”6 de estos autónomos vieron como la empresa tomaba la decisión unilateral de prescindir en el futuro de sus servicios de reparto que en las últimas décadas estos trabajadores venían prestando.

Las organizaciones representativas de los autónomos del sector de transporte por carretera (UGT-Uniatramc, Hiru y Asotrava y UGT-Uniatramc) denunciamos este proceder unilateral de forma extorsiva y sin complejos de la empresa Correos Express,con el agravante de ser una empresa pública del Grupo de Correos.

Las tres organizaciones (UGT-Uniatramc, Hiru y Asotrava), que llevamos actuando en común en la búsqueda de la mejora de la situación totalmente degradada del sector de autónomos del transporte ligero, hemos denunciado ante las Inspección de Trabajo y de Transportes,todas las irregularidades detectadas dentro del Centro de Trabajo de Correos Express en Bizkaia.

Las irregularidades abarcan desde: la obligatoriedad de la realización de trabajos propios de mozos de almacén,que correspondería al personal de Correos Express, el no reconocimiento de su entidad como TRADE de autónomos que trabajan en exclusividad para la empresa, la contratación de autónomos y empresas que presumiblemente incumplen con la legalidad (vehículos sin autorización de transportes, subcontrataciones fraudulentas de asalariados sin dar de alta…), etc.

El sector de trabajadores autónomos del Transporte Ligero vive en una realidad diaria de «paraíso de libre explotación», en la que es el cargador quien decide las tarifas y circunstancias de unos trabajadores que carecen de cualquier derecho al descanso, a vacaciones, a indemnización por despido, o a la negociación pactada de las condiciones de su trabajo.»

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El Comité y el personal de  Bilbobus sigue pidiendo comprensión a toda la ciudadanía con el conflicto generado en el transporte urbano de Bilbao, debido a los incumplimientos laborales de la empresa Alsa-Transitia y el silencio cómplice del Ayuntamiento. Los empleados de autobuses han partido a las nueve de la mañana de la sede del Gobierno vasco en Bilbao y, en manifestación, se dirigirán hasta el Ayuntamiento donde llevarán a cabo una concentración y a la tarde, durante el paro de 16.00h a 20.00h se volverán a manifestar por las calles de Bilbao.

El Comité sigue advirtiendo sobre algunos de los incumplimientos reiterados de la empresa que vulnera el derecho de los trabajadores, como es el impago de parte del salario en caso de incapacidad temporal o el incumplimiento flagrante del convenio al amortizar puestos de trabajo en cabinas, inspectores, taller, entre otras muchas  cuestiones.

Coincidiendo con una nueva jornada de paros de cuatro horas y de movilizaciones por las calles de Bilbao en demanda de un nuevo conveni, hoy han hecho público un comunicado en el que «denuncian los descuentos en la nómina de diciembre en los trabajadores que en 2023 han estado en situación de incapacidad temporal»

José Fernández, presidente del Comité de Empresa, manifiesta que a la pérdida de estos derechos se añade la pérdida de poder adquisitivo de la plantilla, que tiene sin actualizar el convenio desde el año 2021.

Si se continua sin alcanzar acuerdo en cuanto al cumplimiento del convenio y la negociación de su renovación, se seguirá con las jornadas de huelga y paros previsto en el calendario aprobado en asamblea, que contempla paros y huelga hasta finales de mayo. En total 26 jornadas más.

TUVISA, paros de 5 a 9 lunes, miércoles y viernes

En el caso de los autobuses de Vitoria-Gasteiz, TUVISA, están pendiendtes de una nueva reunión con

as concretas a las mejoras del servicio y la negociación del convenio colectivo que pide el personal de la compañía de transportes urbanos de Vitoria-Gasteiz, que no descartan nuevas movilizacion

De momento, proseguirán los paros convocados a partir de hoy, para enero, con paros parciales de 5 a 9h de la mañana los lunes, miércoles y viernes.

En febrero, los paros  paros parciales de  5 a 9h. se ampliarán a todos los días  laborables y a partir de marzo, tienen convocada huelga total indefinida.

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Tanto la autoconcertación, como las contrataciones, como el impago a las personas contratadas para la OSI Araba demuestran las «txapuzas» de Osakidetza, que la pasada semana convocaba apresuradamente mesa sectorial para tratar la autoconcertación -con la que UGT ni ningún sindicato estuvo de acuerdo-, forzada por un auto judicial de obligado cumplimiento.

Jasone  P. Onaindia, la responsable de Sanidad de UGT-Euskadi, advierte que Osakidetza tiene que abordar la falta de profesionales de otra manera, estabilizando plantilla, no pagando horas extras. «Está solución y la falta de profesionales, puede conllevar pérdida de calidad en el servicio por trabajar muchas horas seguidas generando cansancio y mayor carga de trabajo en una plantilla ya agotada. En definitiva, la  «autoconcertación» es un modelo que no soluciona la saturación del sistema ni las listas de espera.»

UGT recriminaba a Osakidetza que convocara a los sindicatos únicamente para este tema cuando por fecha correspondía mesa sectorial ordinaria en la que se debería haber tratado otros puntos mucho más importantes:  como es la saturación de las urgencias de los hospitales, en especial Txagorritxu, la primera semana de diciembre durante el puente y que sigue ocurriendo, dado que es una situación derivada y agravada por los recortes y por  el cierre de centros de salud y PACs (Puntos de Atención Continuada) por las tardes, en festivos y domingos.

UGT sigue reclamando a Osakidetza una verdadera negociación, real y efectiva, no las reuniones para información e imposición por parte de la dirección de Osakidetza y el Departamento de Salud del Gobierno vasco.

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